中国配资网官网皮卡世界的“奇葩” 盘点历史上著名的敞篷皮卡

“敞篷+皮卡”，这看似完全不相干的组合曾经在过去的几十年间受到了不少车企的关注，尽管它们车型的出现受到了敞篷车与皮卡车忠实粉丝们的群嘲，然而，对于一小部分驾驶者来说，敞篷皮卡则代表着实用性与公路自由旅行的完美结合。并且时至今日，在世界范围内仍然还能看到敞篷皮卡车型的身影，这证明汽车界从未完全放弃过敞篷皮卡的概念。而在本期内容中中国配资网官网，我们将为您盘点多款历史上著名的敞篷皮卡产品，看看哪款车是你的心头爱吧！

福特Model T （丨） Pickup

发布时间：1925年

美国汽车史上第一辆敞篷皮卡诞生于1925年，该车的全名为Model T Roadster Pickup。这是一款基于当时福特T型车Runabout所推出的皮卡版本。并且值得一提的是，该车是福特所推出的第一款皮卡产品，远早于著名的F-150和其他F系列皮卡。

而该车最引人注目之处则在于它配备了可以进行折叠的帆布车顶，所以Model T Roadster Pickup实际上也是美国第一台敞篷皮卡。在整整100年以前，它的的确确是一个十分罕见的“新物种”，但该车仅仅生产了3年就遭到了停产。可是尽管如此，该车的销量却仍然十分火爆，在短短几年内销售超过13.7万辆，所以如果单从销量上来看，这款Model T Roadster 绝对可以算是历史上最成功的敞篷皮卡产品。

International Scout

发布时间：1961年

自20三十年代福特T型车敞篷版停产后，敞篷皮卡这一细分市场在很长一段时间处于沉寂状态。直到20世纪60年代International Scout车型的出现才将敞篷皮卡重新带回人们的视野。

该车是International Harvester（直译为国际收割机公司）品牌所推出的全新车型，它将敞篷车与皮卡货箱进行了完美结合，提供折叠式软顶或可拆卸硬顶两种结构供消费者选择。International Scout的初代车型自1961年推出，并且在1971年推出了第二代车型。而在后续的几年间，基于这款敞篷皮卡，官方又打造出了小型货车、SUV以及房车等多个变体。

在现如今，Scout已经成为大众汽车集团的子品牌，在未来该品牌将依托于大众集团的技术储备推出多款定位高端的全新纯电皮卡与SUV产品。而根据此前海外媒体曝光的消息，新Scout品牌的首款车型将于2026年正式发布，不过它能否延续敞篷皮卡的辉煌，目前还是一个未知数。

凯撒吉普Jeepster Commando

发布时间：1966年

凯撒吉普（Kaiser Jeep）是由美国凯撒汽车于1953年成立的乘用车制造商，也是后来克莱斯勒集团旗下Jeep品牌的前身。在1966年，为了与刚刚提到的Scout竞争，他们发布了Jeepster Commando车型。值得一提的是，在2018年发布的Jeep Gladiator就是以Jeepster Commando这款车型为灵感所打造的新产品。

为了满足不同用户的使用需求，Jeepster Commando推出了多种车身款式，包括皮卡、敞篷车、跑车和双门旅行车等版本。该系列车型在1966—1973年生产，共推出了两代产品，共计生产7.7万台左右。

尽管Jeepster Commando系列产品生产周期相对较短，但它的出现却在Jeep品牌发展的历史上依然有着十分重要的意义。该车很好地弥补了早期军用吉普车与随后SUV车型之间的市场空白。只不过到了20世纪70 年代，消费者喜好的转变让整个Jeep品牌发展的重心调整到了市场更大的四轮驱动越野车上。所以Jeep不得不放弃Jeepster Commando整个产品系列，而取代该系列的就是大名鼎鼎的全尺寸SUV——Cherokee切诺基。

Jeep Scrambler CJ-8

发布时间：1981年

1971年，美国汽车公司AMC为了扩大产品线，收购了凯撒吉普（Kaiser Jeep），而该品牌也由此正式更名为Jeep。在1981年，Jeep则计划复兴敞篷皮卡领域，它们设计了一款兼具Jeep全地形多功能性和皮卡实用性的车型——Jeep Scrambler，内部代号CJ-8。

在当时那个年代，美国市场中已经充斥了各种各样的硬派越野车型。而和这些竞争对手不同，Scrambler最大的特点在于它可以选装软顶版本，这使其成了一款真正的敞篷皮卡。该车于1981年推出，一直生产到1986年。根据统计，在这5年间Scrambler一共生产了约2.8万台。

道奇Dakota

发布时间：1989年

在Jeep Scrambler停产的3年后，道奇也决定进入敞篷皮卡市场。他们将自家的Dakota皮卡交由美国天窗公司（ASC）来改装，后者拆除了原版车型的车顶，换成了可拆卸的顶棚。

按照道奇在当时的宣传，这款Dakota敞篷版是融合了皮卡实用性和沙滩车乐趣的“完美”车型，符合美国人对皮卡和敞篷公路旅行的热爱。它搭载了3.9L V6发动机，并且拥有一个十分规整的货箱空间。所以从理论上来说，这款敞篷皮卡确实具备了成为爆款车型的潜质。

不过该车最终的市场反响却远远没有达到车企的预期，通过海外媒体的统计来看，这款敞篷皮卡1989-1991年间的销量只有不到可怜的4000台，在停产的1991年，该车仅仅生产了8台，最终的销售表现属实让人大跌眼镜。

福特 SkyRanger

发布时间：1991年

与上述提到的多款车型相比，福特1991款Skyranger则可以算是世界上最为稀有的敞篷皮卡车型之一，因为它从未被大规模量产。而关于该车的改装工作，福特同样委托给了美国天窗公司，所以它也可以算是福特在敞篷皮卡领域的一次尝试。

ASC公司基于普通Ranger皮卡打造了Skyranger，并将其改装成敞篷版，它配备了可拆卸的织物车顶、倾斜的防滚架和定制的Skyranger条纹。此外，它们还配备了一个奇特的尾翼，但这在一定程度上影响了Skyranger作为一款功能性皮卡的实用性。据悉，在1991年，这款皮卡仅生产了17台，目前被许多汽车爱好者所收藏。

Jeep角斗士

发布时间：2018年

从1991——2018年这数十年间，除了像雪佛兰SSR这种极其“抽象”的车型外，敞篷皮卡这个细分市场几乎没有出现任何的爆款产品，而直到Jeep角斗士的出现，才让更多地消费者又一次关注到敞篷皮卡这一小众的领域中。

Jeep角斗士于2018年洛杉矶车展首发，并在2019年正式上市，新车传承了上述提到的CJ8 Scrambler和Jeepster Commando等车型的诸多精髓。该车定位为一款高性能的皮卡产品，尤其是在Rubicon版车型上，与此前的相同，该车也配备了可拆卸的车顶，i消费者可以自由选择帆布车顶或实心可拆卸面板，让整台车具有了更高的可玩性。